Graxa de Silicone
Os tipos de graxa de silicone são classificados com base no
sabão utilizado em sua fabricação.
Graxa de silicone à base de alumínio: macia; quase sempre
filamentosa; resistente à água; boa estabilidade estrutural
quando em uso; pode trabalhar em temperaturas de até 71°C.
É utilizada em mancais de rolamento de baixa velocidade e em
chassis.
Graxa de silicone à base de cálcio: resistente à
água; boa estabilidade estrutural quando em uso; deixa-se aplicar
facilmente com pistola; pode trabalhar em temperaturas de até
77°C. É aplicada em chassis e em bombas d’água.
Não deve ser usada em temperaturas acima de 70°C, pois havendo
evaporação da água, o sabão e o óleo
se separam.
Graxa de silicone à base de sódio: geralmente fibrosa;
em geral não resiste à água; boa estabilidade estrutural
quando em uso. Pode trabalhar em ambientes com temperatura de até
150°C. É aplicada em mancais de rolamento, mancais de rodas,
juntas universais etc.
Graxa de silicone à base de lítio: vaselinada; boa estabilidade
estrutural quando em uso; resistente à água; pode trabalhar
em temperaturas de até 150°C. É utilizada em veículos
automotivos e na aviação. São as graxas denominadas
de múltiplas aplicações As graxas de lítio
foram desenvolvidas particularmente para a aviação.
São usadas Tanto no campo automotivo como industrial ( lubrificação
de mancais de buchas e rolamentos,pinos e chassis e em todas as máquinas
e veículos sujeitos à umidade, calor, poeira, choque).
Graxa de silicone à base de bário: características
gerais semelhantes às graxas à base de lítio.
Graxa de silicone mista: é constituída por uma mistura
de sabões. Assim, temos graxas mistas à base de sódio-cálcio,
sódio-alumínio etc.
Graxa Branca
- Graxa
formulada com ingredientes listados pelo FDA
Graxa Branca de grau H-1 tanto podem ser de base mineral quanto sintética,
sendo que o óleo sintético mais encontrado no mercado é
o Polialfaolefina. Complexo de alumínio, atualmente é o
espessante mais comum entre as graxas brancas atoxicas, resultando em
produtos com boa resistência a esforços.
Graxa Branca alimentícia a base de espessante complexo de alumínio,
também podem suportar temperaturas elevadas. Além disso,
elas são altamente resistentes à água, o que é
vital para os equipamentos nos processos alimentícios e de bebidas
por causa da lavagem pós-turno.
Temos toda a linha de lubrificantes Atóxicos, Grau Alimentício,
desenvolvida para Indústrias Alimentícias,Farmacêuticas,
Embalagens, etc., ou onde seja necessária a utilização
de graxas brancas e atóxicas.
Graxa Azul
- Consistência da Graxa Azul e Graxas em Geral
A consistência da graxa Azul , conhecida no mercado pela sua cor
característica ,é medida pela resistência que esta
opõe à deformação sob a aplicação
de uma força. A consistência de uma graxa é medida
pelo grau NLGI (National Lubricanting Grease Institute – Instituto
Internacional de Graxas Lubrificantes).
Diz-se que a penetração é trabalhada, quando a
graxa é comprimida por um dispositivo especial 60 vezes a uma
temperatura de 25°C, antes de medir a penetração.
As graxas menos consistentes do que 0 ( zero) são chamadas semifluidas
e as mais resistentes do que 6 (seis) são chamadas de graxa de
bloco.
As graxas são compostos lubrificantes semi-sólidos constituídos
por uma
mistura de óleo, aditivos e agentes engrossadores chamados sabões
metálicos, à base de alumínio, cálcio, sódio,
lítio e bário. Elas são utilizadas onde o uso de
óleos não é recomendado.
Graxa para Rolamentos
- Tipos de Graxa para Rolamentos
Os tipos de graxa para rolamentos são classificados com base
no sabão utilizado em sua fabricação.
Graxa para rolamentos à base de alumínio: macia; quase
sempre filamentosa; resistente à água; boa estabilidade
estrutural quando em uso; pode trabalhar em temperaturas de até
71°C. É utilizada em mancais de rolamento de baixa velocidade
e em chassis.
Graxa para rolamentos à base de cálcio: vaselinada; resistente
à água; boa estabilidade estrutural quando em uso; deixa-se
aplicar facilmente com pistola; pode trabalhar em temperaturas de até
77°C. É aplicada em chassis em bombas d’água
e rolamentos.
Não deve ser usada em temperaturas acima de 70°C, pois havendo
evaporação da água, o sabão e o óleo
se separam.
Graxa para rolamentos à base de sódio: geralmente fibrosa;
em geral não resiste à água; boa estabilidade estrutural
quando em uso. Pode trabalhar em ambientes com temperatura de até
150°C. É aplicada em mancais de rolamento, mancais de rodas,
juntas universais etc.
Graxa para rolamentos à base de lítio: vaselinada; boa
estabilidade estrutural quando em uso; resistente à água;
pode trabalhar em temperaturas de até 150°C. É utilizada
em veículos automotivos e na aviação. São
as graxas denominadas de múltiplas aplicações As
graxas de lítio foram desenvolvidas particularmente para a aviação.
São usadas Tanto no campo automotivo como industrial ( lubrificação
de mancais de buchas e rolamentos,pinos e chassis e em todas as máquinas
e veículos sujeitos à umidade, calor, poeira, choque).
Graxa para rolamentos à base de bário: características
gerais semelhantes às graxas à base de lítio.
Graxa para rolamentos mista: é constituída por uma mistura
de sabões.
Assim, temos graxas mistas à base de sódio-cálcio,
sódio-alumínio etc.
Além dessas graxas, há graxas de múltiplas aplicações,
graxas especiais
e graxas sintéticas.
Graxa Alimentícia
- Graxas Alimentícias com ingredientes listados
pelo FDA
Graxas alimentícias de grau H-1 tanto podem ser de base mineral
quanto sintética, sendo que o óleo sintético mais
encontrado no mercado é o Polialfaolefina. Complexo de alumínio,
atualmente é o espessante mais comum entre as graxas deste tipo,
resultando em produtos com boa resistência a esforços.
Graxas alimentícias a base de espessante complexo de alumínio,
também podem suportar temperaturas elevadas. Além disso,
elas são altamente resistentes à água, o que é
vital para os equipamentos nos processos alimentícios e de bebidas
por causa da lavagem pós-turno.
Temos toda a linha de lubrificantes Atóxicos, Grau Alimentício,
desenvolvida para Indústrias Alimentícias,Farmacêuticas,
Embalagens, etc., ou onde seja necessária a utilização
de lubrificantes brancos ou atóxicos.